Das FLX2.88-Kabel ermöglicht die Verbindung zur Bench-Programmierung von GPEC4-, GPEC4LM- und GPEC5-Motorsteuergeräten über das Flex-Programmiergerät. Es ist mit zahlreichen FCA- und Stellantis-Fahrzeugen der Baujahre 2018 bis 2024 kompatibel und gewährleistet sichere sowie zuverlässige Verbindungen für Lese- und Schreibvorgänge an der ECU.
Das Verbindungskabel FLX2.88 wurde entwickelt, um eine direkte Verbindung zu den Motorsteuergeräten GPEC4, GPEC4LM und GPEC5 herzustellen, die in einer Vielzahl von Fahrzeugen von Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep und Ram® eingesetzt werden. In Kombination mit dem Flex-Programmiergerät ermöglicht es eine schnelle, sichere und professionelle Bench-Programmierung.
Dieses Kabel ist die ideale Lösung für spezialisierte Werkstätten und Fachleute, die auf die ECUs der neuesten FCA-/Stellantis-Modelle zugreifen müssen. Es unterstützt Fahrzeuge mit Benzin- und Hybridmotoren in den Hubraumklassen 1,0 l, 1,3 l, 1,5 l, 2,0 l, 2,4 l, 3,6 l und 5,7 l.
| 2022-2023 RAM Rampage 2.0L GME Hurricane I4 |
| 2023-2024 Dodge Hornet 2.0L GME Hurricane I4 |
| 2018-2021 Jeep Wrangler 2.0L GME Hurricane I4 |
| 2023-2024 RAM 5.7L eTorque |
| 2022-2024 Jeep Wrangler 3.6L |
| 2021-2024 Jeep Gladiator 3.6L |
| Alfa Romeo Tonale 1.3L 16V Turbo 1.3L Hybrid 180PS |
| Alfa Romeo Tonale 1.5L 16V Turbo |
| Jeep Compass 1.3L 16V Turbo (MP/552) |
| Jeep Compass 1.5L Hybrid 150PS |
| Jeep Renegade 1.3L 16V Turbo (BU) |
| Jeep Renegade 1.0L 12V GSE 6MP (BU) |
| Jeep Renegade 1.3L 16V GSE 4WD 9AT (BU) |
| Jeep Renegade 1.3L 16V GSE 6AT (BU) |
| Jeep Renegade 1.3L Hybrid 180PS |
| Fiat 500X 1.5L 16V Turbo (334) |
| Fiat 500X 1.0L 12V GSE 6MT |
| Fiat 500X 1.3L 16V GSE 6AT |
| Fiat 500X 1.5L FireFly Hybrid 130PS |
| Chrysler 200 2.4L 180PS |
| Dodge RAM Promaster City 2.4L 180PS |