5-Loch-Flansch für Dynomag Hub, entwickelt für Anwendungen mit einem Lochkreisdurchmesser von 130 bis 150 mm. Das Kit enthält austauschbare Zentrierringe und ist für etwa 225 Fahrzeugmodelle geeignet.
Der 5-Loch-Flansch für Dynomag Hub wurde entwickelt, um das Dynomag-Hub-System mit Fahrzeugen zu verbinden, deren Befestigungskonfiguration einen Lochkreisdurchmesser – PCD (Pitch Circle Diameter) – zwischen 130 und 150 mm aufweist.
Der PCD bezeichnet den Durchmesser des Kreises, auf dem die fünf Radbefestigungsbohrungen beziehungsweise Radbolzen angeordnet sind. Dank der im Kit enthaltenen austauschbaren Ringe kann der Flansch an Radnaben mit unterschiedlichen Zentrierdurchmessern angepasst werden. Dadurch wird eine präzise und stabile Montage gewährleistet.
Diese Konfiguration deckt etwa 225 Fahrzeugmodelle zahlreicher Automobilmarken ab, darunter die neue BMW M5 Limousine G90 und der BMW M5 Touring G99.
Die tatsächliche Kompatibilität muss anhand beider Fahrzeugparameter überprüft werden:
| Mittenbohrung / Nabendurchmesser | Lochkreis – PCD | Hauptmarken |
|---|---|---|
| 66,6 mm | 5x132 | BMW |
| 87,1 mm | 5x135 | Ford, Lincoln |
| 94,7 mm | 5x139,7 | Chevrolet, Chrysler, Daihatsu, Dodge, Ford, Kia |
| 95,3 mm | 5x139,7 | Chevrolet, Chrysler, Daihatsu, Dodge, Ford, Kia |
| 98,5 mm | 5x139,7 | Chevrolet, Chrysler, Daihatsu, Dodge, Ford, Kia |
| 63,5 mm | 5x140 | Peugeot |
Die Tabelle enthält die wichtigsten abgedeckten Marken und stellt keine vollständige Liste aller Anwendungsmöglichkeiten dar. Vor dem Kauf müssen der spezifische Lochkreis und der Zentrierdurchmesser des Fahrzeugs überprüft werden.
| Quantity | Description |
|---|---|
| 2 | 5-hole Dynomag Hub flanges |
| 2 | Centering rings 66.6 mm – PCD 5x132 |
| 2 | Centering rings 87.1 mm – PCD 5x135 |
| 2 | Centering rings 94.7 mm – PCD 5x139.7 |
| 2 | Centering rings 95.3 mm – PCD 5x139.7 |
| 2 | Centering rings 98.5 mm – PCD 5x139.7 |
| 2 | Centering rings 63.5 mm – PCD 5x140 |